Vontatás kalkulátor

A vonójármű saját tömege: kg
A vonójármű megengedett együttes tömege: kg
A vonóhorog "D" tényezője: kN

Statisztika

Tagok : 45
Tartalom : 17
Tartalom találatai : 109731

Keresés

Autószakértő.hu

Üdvözlöm az Autószakértő.hu oldalon!

 

Célom az oldallal, hogy a járművekkel és jármű igazgatási ismeretekkel ellássam az érdeklődő látogatókat. Igyekszem a műszaki vizsgáztatás területéről olyan területeket választani, amik a mindennapos gyakorlat során problémákat okozhatnak még a gyakorlott vizsgabiztosok számára is.

 

Hasznos lehet az oldal azon autótulajdonosok számára is, akik szeretnének utánajárni egy-egy őket érintő döntésnek, vagy csak kíváncsiak az oldalon megjelenő információkra.

 

Az oldalon megtalálható kalkulátorok szintén segíthetik mind a szakembereket, mind pedig az autótulajdonosokat.

 

Jó böngészést kívánok!

 
Új EU-s jogszabályok PDF Nyomtatás E-mail

2014 első féléve nagyon aktív időszak volt a brüsszeli jogalkotók számára. A technikai jellegű jogszabályok közül megjelent az úgynevezett "roadworthiness" csomag, ami a közlekedési nyilvántartás, a műszaki vizsgáztatás és a közúti ellenőrzés területén vezet be új követelményeket. A fentieken túl megjelent az új tachográfos rendelet is, ami a tachográf műhelyek és természetesen a közlekedési hatóság számára jelent új feladatokat.

Bővebben...
 
Rögzítőheveder címke PDF Nyomtatás E-mail

 

Az egyik legáltalánosabban alkalmazott rögzítő eszköz a leginkább „spanifer” néven ismert mesterséges szálból készült rögzítőheveder. A rögzítőhevederrel kapcsolatos követelményeket az MSZ EN 12195-2:2001 szabvány tartalmazza. A mesterséges szálakat három különböző anyagból készítik, az anyagra vonatkozóan a hevedercímke színe nyújt eligazítást az alábbiak szerint:

- zöld - nagy szakítószilárdságú, többszálas poliamid (PA),

- kék - nagy szakítószilárdságú, többszálas poliészter (PES),

- barna - nagy szakítószilárdságú, többszálas polipropilén (PP).

Bővebben...
 
Lekötözés számítása PDF Nyomtatás E-mail

A lekötözés a leggyakrabban használt rögzítési módszer. Ebben az esetben leszorító eszközökkel (rögzítőheveder, lánc, stb.) növeljük a rakomány és a teherhordó felület közötti összeszorító erőt és ezáltal a rakomány rögzítését biztosító súrlódóerőt.

A lekötözéshez szükséges rögzítőelemek számának kiszámításához ismernünk kell a rakomány tömegét, a dinamikus súrlódási tényezőt, a kötözőeszköz és a rakfelület által bezárt szöget valamint az alkalmazandó kötözőeszköz tulajdonságait. Ezek ismeretében az alábbi képlettel számítható ki a szükséges összes leszorító erő:

Bővebben...
 
Alvázszám ellenőrző algoritmus PDF Nyomtatás E-mail

Kérem írja be az ellenőrizni kívánt alvázszámot!




Bővebben...
 
További cikkeink...


1. oldal / 2
free pokerfree poker